クラシックカーの維持費

旧車購入にあたり気になる維持費について書いていきます。個体によって大きく異なる維持費。3台それぞれ書いていきます。

ノバの維持費

	2018年	2019年	2020年	2021年
車検	55,000		52,000
任意保険	67,000	59,000	52,000	49,000
自動車税	88,000	88,000	88,000	88,000
ガソリン	65,000	93,000	55,000	72,000
（走行距離km）	2,100	2,900	1,900	2,500
メンテナンス	30,000	50,000	10,000	30,000
(内ショップ費用)	20,000	1,000	1,000	1,000
合計	305,000	290,000	25,7000	23,9000

初度登録平成21(2009年)の為、増税対象外。2022年度より増税対象。

クーダの維持費

	2018年	2019年	2020年	2021年
車検			56,000
任意保険	51,000	46,000	60,000	43,000
自動車税	88,000	88,000	88,000	88,000
ガソリン	139,000	96,000	55,000	119,000
（走行距離km）	4,800	3,700	2,300	5,400
メンテナンス	500,000	210,000	10,000	30,000
(内ショップ費用)	450,000	110,000	1,000	20,000
合計	778,000	440,000	269,000	280,000

初度登録平成29年(2017年)の為、増税対象外。

ミニの維持費

	2018年	2019年	2020年	2021年
車検		57,000		48,000
任意保険	38,000	20,000	24,000	22,000
自動車税		40,000	40,000	40,000
ガソリン	27,000	56,000	31,000	22,000
（走行距離km）	2,400	5,800	3,000	2,100
メンテナンス	50,000	40,000	15,000	10,000
(内ショップ費用)	10,000	35,000	1,000	1,000
合計	115,000	213,000	110,000	142,000

初度登録平成12年(2000年)の為、自動車税13年増税対象。重量税18年増税対象。

まとめ

大まかにはこのような内訳となります。

この中で意外に感じるのは、車検費用についてでしょうか？
車検費用には

1. 検査費用(検査印紙＋審査印紙)
2. 自賠責保険
3. 自動車重量税
4. テスター代金

を含んでおり、3台全てユーザー車検にて受検しております。

ショップでお願いした場合には、大幅に金額が上がると考えられます。
また、古い車に課せられる増税も大きく影響してきます。重量1t以下のミニと1.5t以下のノバの車検費用が近いのはその為です。

維持費を大きく左右するのはメンテナンス費用でしょう。

ノバやミニのメンテナンス費用はオイル交換などの消耗品と、メンテナンスカスタムとも言えるような、そろそろ変えておこうかなというものが大半です。
それに比べ、クーダは大半が走行不能になりやむおえず行なっている修理になります。また、ショップ修理が多いのも費用が積み上がる要因の一つです。

古い車であっても、修理を必要とするか、調子よく走ってくれるかが維持費に大きく影響を与えます。

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